Continental AG

• Von nun an sind Caterpillar Starrrahmen-Muldenkipper-Modelle weltweit mit Continental RDT-Master-Reifen erhältlich
• Ab Werk verbaute Sensoren in den Reifen ermöglichen professionelle Reifenüberwachung
• Partnerschaft unterstreicht Wachstumsstrategie von Continental im Erdbewegungssegment

Continental hat die jüngste Erstausrüstungsfreigabe ihres Offroad-Reifens RDT-Master bekannt gegeben. Die Produktlinie ist weltweit für den Einsatz in den Starrrahmen-Muldenkipper-Modellen von Caterpillar zugelassen und in den Preislisten aufgeführt. Damit können Kunden ihre Fahrzeuge ab Werk mit Continental RDT-Master-Reifen spezifizieren.

Continentals RDT-Master wurde entwickelt, um den hohen Anforderungen im Bau- und Bergbaubetrieb gerecht zu werden. Das Sortiment beinhaltet drei verschiedene Größen, um den vielfältigen Ansprüchen an Erdbewegungsreifen gerecht zu werden: 18.00 R33, 21.00 R33 und 24.00 R35.Diese Reifengrößen sind für CAT 770, 772, 773, 775 und 775 WTR-Maschinenmodelle zugelassen.

Der Ausbau der Zusammenarbeit ist ein entscheidender Meilenstein für Continental und unterstreicht die Qualität, Haltbarkeit und Leistung ihrer Reifen im Erdbewegungssegment.

Einfache Reifenüberwachung dank integriertem Reifensensor

Continental setzt sich für Innovation, Nachhaltigkeit und Lösungen ein, die die Effizienz und Produktivität ihrer Kunden steigern. „Wir freuen uns, dass Caterpillar sein Reifensortiment mit dem RDT-Master von uns erweitert. Dies unterstreicht unsere Wachstumsambitionen im Erdbewegungssegment. Wir sind fest entschlossen, als starker Partner für unsere Kunden voranzuschreiten und sie mit beispiellosem Support und maßgeschneiderten Lösungen zu unterstützen“, sagt Carley Shipley, Key Account Manager für das Erstausrüstungs-Geschäft im Bereich Erdbewegungsreifen bei Continental Spezialreifen.

Mit ihrem Engagement für Innovation und Nachhaltigkeit liefert Continental alle ihre Radialreifen für Erdbewegungsmaschinen wie den RDT-Master als intelligente Reifen aus. Diese sind ab Werk mit einem Bluetooth-fähigen Sensor ausgestattet, der für das digitale Reifenmanagement bereit ist. So können alle Kunden ohne zusätzliche Investitionen wichtige Reifenlebensdauerdaten wie Luftdruck und Temperatur direkt über ihr Smartphone ablesen. Digitales Reifenmanagement erhöht die Betriebssicherheit entscheidend und sorgt für eine maximale Lebensdauer. Dies trägt dazu bei, die Gesamtbetriebskosten zu senken und fördert den nachhaltigen Einsatz von Materialien.

Weitere Informationen:
Continental AG
www.continental-reifen.de

• Continental präsentiert vom bis 26. August 2023 ihr Reifenportfolio und digitale Lösungen für die Erdbewegungsbranche auf der Steinexpo im hessischen Nieder- Ofleiden
• LD-Master L5 Traction ist neuestes Mitglied der ContiEarth-Reihe
• Langlebigkeit der Reifen und Effizienzsteigerung durch digitales Reifenmanagement im Fokus
• Digitale Flottenlösungen sorgen für mehr Effizienz und Sicherheit im Fahrzeugpool

Hannover, 22. Juni 2023. Schwere Lasten, hohe Temperaturen, abrasive Oberflächen und Zeitdruck setzen Fahrzeuge und Reifen in der Erdbewegungsindustrie unter Druck. Wie die Continental Lösungen hier unterstützen können, zeigt das Technologieunternehmen anhand ihres Reifenportfolios und digitaler Lösungen für das Reifen- und Flottenmanagement am Stand A3 auf der Steinexpo vom 23. bis 26. August 2023 in Nieder-Ofleiden.

Bau- und Erdbewegungsfahrzeuge müssen in der Lage sein, sowohl auf harten, befestigten Oberflächen als auch auf weicheren, unbefestigten Untergründen zu fahren. Diese Anforderungen verlangen nicht nur von den Fahrzeugen, ihren Fahrern und den Flottenmanagern Leistungsfähigkeit, sondern vor allem auch von den Fahrzeugreifen. Für diese Anforderungen hat Continental zwei Produktlinien auf dem Markt: ContiEarth und ContiMine. Auf der Messe inmitten eines aktiven Steinbruchs zeigt Continental ihr neuestes Mitglied der ContiEarth-Reihe, das speziell für Lader entwickelt wurde: den LD-Master L5 Traction. Außerdem mit dabei: der EM- Master für ADTs, Lader und Grader sowie der CompactMaster EM. „Erdbewegungsreifen müssen eine konstant hohe Leistung erbringen und ihre maximale Lebensdauer erreichen. Zusätzlich ermöglichen wir mit unserem digitalem Reifenmanagementsystem ContiConnect 2.0 einen reibungslosen Ablauf, was wir auf der Steinexpo demonstrieren“, sagt Reinhard Klant, Produktmanager für Erdbewegungsreifen bei Continental Specialty Tires. Außerdem können sich Besucher der Messe über die neue bluetoothfähige Sensorgeneration, die Continental vor kurzem eingeführt hat, informieren. Sie ermöglicht es Flottenmanagern, Reifendaten direkt über mobile Geräte wie das Smartphone am Fahrzeug auszulesen und in das Webportal zu übertragen.

Digitale Lösungen für mehr Produktivität und Sicherheit der Flotte

Über das Reifenportfolio hinaus präsentiert Continental bei der Steinexpo weitere digitale Lösungen für die Betriebsoptimierung. So vereint die IoT-Lösung (IoT = „Internet der Dinge“) SightIQ Asset Management, Prozessmanagement und Betreibermanagement in einem einzigen System. Unabhängig von Marke, Modell, Baujahr oder Standort verknüpft es nahezu alle Daten aus mobilen Maschinen und Fahrzeugen sowie Förderanlagen oder Werkzeugen und analysiert sie. Mit SightIQ lassen sich beispielsweise anlagenübergreifend unnötige Leerlaufzeiten, ineffiziente Kraftstoffnutzung oder ungünstige Zeitpunkte für die Wartung erkennen – entscheidende Kostenfaktoren für Betriebsleiter in Steinbrüchen, Bergwerken und auf Baustellen. SightIQ ist in den USA bereits eingeführt und ist nun auch in Europa erhältlich.

Weitere digitale Unterstützung finden Fuhrparkleiter in der Continental Verified Inspection, welche die korrekte Durchführung und Archivierung von Checks an Baufahrzeugen und -maschinen ermöglicht. Das System aus Smartphone-App und individuellen NFC-Tags (deutsch: „Nahfeldkommunikation“, eine Funktechnik zum kontaktlosen Austausch von Daten über sehr kurze Entfernung) bietet ein planbares und effizientes Schadenmanagement und damit indirekt eine höhere Produktivität des Maschinenpools. Mit Continental Verified Inspection können Manager von Bauflotten transparent belegen, wie zuverlässig und genau die täglichen Maschinenkontrollen durchgeführt wurden, und haben so beispielsweise im Streitfall mit Versicherungen eine lückenlose Argumentation. Zudem können Werkstattmechaniker und Fuhrparkleiter mit der App ihr Mängelmanagement besser planen und so die Einsatzzeiten der Baumaschinen erhöhen.

Der LD-Master sorgt für hohe Traktion und Sicherheit bei Ladern mit anspruchsvollen Lastanforderungen.

Continental auf der Steinexpo:  Stand A3

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Ruhige Fahrt und lange Lebensdauer trotz hoher Lasten und abrasivem Untergrund: Der neue Radialreifen LD-Master L5 Traction wird anspruchsvollen Bedingungen gerecht und ist zudem ab Werk mit Reifensensoren ausgestattet. Die Continental AG, Hannover, präsentierte den Baureifen vom 24. bis 30. Oktober 2022 auf der bauma in München, der Weltleitmesse für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen, Baufahrzeuge und Baugeräte. Continental erweitert damit die ContiEarth-Reihe um den neuen Radialreifen, zunächst in der Größe 35/65 R33.

Baumaschinen arbeiten in der Regel mit hohen Traglasten und sind unterschiedlichsten, größtenteils abriebsstarken Untergründen, wie z. B. scharfkantigem Fels, Schutt oder Kies ausgesetzt. Der LD-Master L5 Traction wurde speziell für Lader entwickelt, die auf abrasiven Böden eingesetzt werden, und bei Arbeiten vor der Wand, wo hohe Produktivität und konstante Fahrzeugverfügbarkeit entscheidend sind (Bild 1).

Die verstärkte 3*-Karkasse erfüllt höchste Tragfähigkeitsanforderungen, auch unter intensivsten Ladezyklen. Das L5-Traktionsprofil schützt die Karkasse und gewährleistet eine ruhige und sichere Fahrt auf dem Baugelände. Das massive Profilblockdesign sorgt stets für gesicherte Traktion. Die extra tiefe Lauffläche und der Seitenwandschutz gewährleisten ein langes Reifenleben sowie Stabilität und sichern so langfristig die Produktivität im Einsatz.

Um Ausfallzeiten zu minimieren und die Einsatzfähigkeit auch unter harten Rahmenbedingungen zu gewährleisten, sollten Spezialreifen auf (Berg-) Baumaschinen möglichst regelmäßig kontrolliert werden. Der LD-Master L5 Traction ist ab Werk mit einem integrierten Reifensensor ausgestattet, sodass Überwachung sogar in Echtzeit möglich ist. Über den Sensor werden kontinuierlich Temperatur und der Reifendruck gemessen, die Reifen können selbst in intensiven Lastzyklen jederzeit kontrolliert eingesetzt werden, sodass eine ausfallsichere, lange Lebensdauer gewährleistet ist.

Weitere Informationen:
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www.continental.com

• Continental erweitert die ContiEarth-Reihe um neuen Radialreifen
• Der LD-Master sorgt für hohe Traktion und Sicherheit bei Ladern mit anspruchsvollen Lastanforderungen
• Continental präsentiert den neuen Reifen auf der Bauma 2022 in München  

Ruhige Fahrt und lange Lebensdauer trotz hoher Lasten und abrasivem Untergrund: Der neue Radialreifen LD-Master L5 Traction wird anspruchsvollen Bedingungen gerecht und ist zudem ab Werk mit Reifensensoren ausgestattet. Continental präsentiert den Baureifen vom 24. bis 30. Oktober auf der Bauma 2022 in München, der Weltleitmesse für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen, Baufahrzeuge und Baugeräte. Continental erweitert damit die ContiEarth-Reihe um den neuen Radialreifen, zunächst in der Größe 35/65 R33.

Hohe Traktion unter hohen Lastanforderungen: Der LD-Master L5 Traction

Baumaschinen arbeiten in der Regel mit hohen Traglasten und sind unterschiedlichsten, größtenteils abriebsstarken Untergründen, wie zum Beispiel scharfkantigem Fels, Schutt oder Kies ausgesetzt. Der LD-Master L5 Traction wurde speziell für Lader entwickelt, die auf abrasiven Böden eingesetzt werden, und bei Arbeiten vor der Wand, wo hohe Produktivität und konstante Fahrzeugverfügbarkeit entscheidend sind.

Die verstärkte 3*-Karkasse erfüllt höchste Tragfähigkeitsanforderungen, auch unter intensivsten Ladezyklen. Das L5-Traktionsprofil schützt die Karkasse und gewährleistet eine ruhige und sichere Fahrt auf dem Baugelände. Das massive Profilblockdesign sorgt stets für gesicherte Traktion. Die extra tiefe Lauffläche und der Seitenwandschutz gewährleisten ein langes Reifenleben sowie Stabilität und sichern so langfristig die Produktivität im Einsatz.

Ressourcenschonend: Optimierte Lebensdauer durch digitales Reifenmonitoring

Um Ausfallzeiten zu minimieren und die Einsatzfähigkeit auch unter harten Rahmenbedingungen zu gewährleisten, sollten Spezialreifen auf Baumaschinen möglichst regelmäßig kontrolliert werden. Der LD-Master L5 Traction ist ab Werk mit einem integrierten Reifensensor ausgestattet, sodass Überwachung sogar in Echtzeit möglich ist. Über den Sensor werden kontinuierlich Temperatur und der Reifendruck gemessen, die Reifen können selbst in intensiven Lastzyklen jederzeit kontrolliert eingesetzt werden, sodass eine ausfallsichere, lange Lebensdauer gewährleistet ist.

Neben dem LD-Master L5 Traction zeigt Continental ihren Baumaschinen-Reifen EM-Master E3/L3 als 65er-Querschnitt Serie sowie eine Vorschau auf einen neuen SkidSteer Vollreifen.

Continental auf der bauma 2022: Halle C5 / Stand 403

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Waschen, Zähne putzen, dann die Haut eincremen – morgendlicher Alltag in vielen Badezimmern. Der Griff zur Tageszeitung beim Frühstück, ein Stück Zucker in den Kaffee oder Tee, das Frühstücksei genießen und vor dem Verlassen der Wohnung in die Lederschuhe geschlüpft. Ein Blick auf die Autoreifen – in den nächsten Tagen sollen die Winterreifen drauf. Alle diese aufgezählten Sachen haben eins gemeinsam: In ihnen steckt Kalk. Kalk ist so allgegenwärtig wie unverzichtbar. Er begegnet uns täglich tausendfach, ohne uns aufzufallen. Das Grundprodukt Kalkstein wird im Steinbruch Oetelshofen in Wuppertal abgebaut. Schwere Maschinen, Radlader und Muldenkipper kommen hier zum täglichen Einsatz. Exakte Einsatzpläne sind für einen reibungslosen Abbau entscheidend. Fällt eine der Maschinen durch einen Reifenschaden aus, hat das teure und nachhaltige Folgen. Um dies zu vermeiden setzen der Reifenhersteller Continental AG, Hannover, und die Schlüter Baumaschinen GmbH auf ein digitales Reifenmanagement mit Vodafone.

„Die heutige Mobilität ist vernetzt und digital. Dadurch schaffen wir mehr Sicherheit und Effektivität auf den Straßen, auf Industriegeländen und an vielen außergewöhnlichen Arbeitsplätzen wie im Kalksteinbruch in Oetelshofen. Damit das funktioniert, braucht es schnelle Netze, die Daten sicher und schnell übertragen. Im Steinbruch Oetelshofen ist die digitale Mobilität schon heute Alltag. Gemeinsam mit Continental schaffen wir größtmögliche Sicherheit für Fahrer und ermöglichen durch das digitale Reifenmanagement einen effektiven und reibungslosen Prozessablauf“, erklärt Michael Reinartz, Innovationschef bei Vodafone Deutschland.

Noch eine gefüllte Radladerschaufel und dann setzt sich der 77 t schwere Muldenkipper vollbeladen im Schritttempo in Bewegung, um das abgebaute Gestein abzutransportieren. Der Muldenkipper ist eine von sieben Großmaschinen im Kalksteinbruch Oetelshofen, in dem mehr als 1,3 Mio. t/a Kalk abgebaut werden. Lange Laufleistungen der Maschinen sowie geringe Ausfallzeiten im Schadensfall sind entscheidend in dem von Großmaschinen beherrschten Umfeld. Bleibt ein Muldenkipper durch eine Reifenpanne auf der Strecke, wird der gesamte Prozessablauf im Steinbruch gestört oder blockiert. Das kostet Zeit und Geld. Bis zu mehreren zehntausend Euro täglich. Deshalb setzt Schlüter Baumaschinen auf das digitale Reifenmanagement von Continental. Das warnt schon frühzeitig, bevor es überhaupt zu einem Reifenschaden kommen könnte und bietet somit größtmögliche Sicherheit für Mitarbeiter, Maschinen und Effektivität für die Prozessabläufe.

Beim digitalen Reifenmanagementsystem ContiConnect überwacht ein in den Reifen eingebauter Sensor kontinuierlich Luftdruck und Reifentemperatur (Bild 1). Die Daten werden alle zwei Minuten per Mobilfunk an ausgewählte Empfänger wie den Fahrer und Mitarbeiter in der Zentrale sowie an ein zentrales Webportal gesendet. Der Fahrer behält so immer den Überblick über den Zustand der Reifen. In kritischen Situationen versendet ContiConnect automatisch einen Alarm – ins Display der Fahrerkabine, ins Webportal oder per SMS und E-Mail an definierte Empfänger. Dabei werden die Reifen-Daten über die Vodafone-Datenkarte sicher geschützt und zuverlässig in die Continental-Cloud gesendet und von dort auf das ContiConnect Webportal. So behalten Flottenmanager im Steinbruch und Servicepartner wie Schlüter Baumaschinen jederzeit den Überblick über die Reifen der ganzen Flotte. Der Einsatz des digitalen Reifen-managements beugt so teuren Reifenpannen bei den schweren und großen Einsatzfahrzeugen (Muldenkipper) vor.

„Continental hat sein digitales Reifenmanagementsystem kontinuierlich weiterentwickelt. Bereits seit 2016 liefert Continental sein Radialreifen-Sortiment für schwere Erdbewegungsfahrzeuge mit digitalen Sensoren ab Werk. Das heutige ContiConnect ermöglicht eine kontinuierliche und ortsunabhängige Reifenüberwachung von Fahrzeugflotten. So wird der Reifendruck konstant auf dem richtigen Niveau gehalten und dadurch Kraftstoff eingespart. Dank der permanenten Reifenüberwachung erreichen die Reifen auch längere Laufzeiten. Reifen-Wartungsarbeiten können vorausschauend durchgeführt und somit Stillstandzeiten vermieden werden“, sagt Reinhard Klant, Erdbewegungsexperte und Product Line Manager bei Continental Commercial Specialty Tires.

Die schnelle und sichere Datenübertragung, auch in abgelegenen Orten wie Steinbrüchen und Baustellen, sichern die Kalkgewinnung und machen digitales Reifenmanagement zu einem wegweisenden System in der Rohstoffgewinnung.

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Continental AG
www.continental.com

• Angebotserweiterung: Off-The-Road- und Agrar-Reifenportfolio über ContiOnlineContact verfügbar
• Flexible Reifenbestellung rund um die Uhr ermöglicht optimalen Service für Händler
• Produktinformationen, Reifenverfügbarkeit, Bestellungen und Updates auf einen Blick

Hannover, 18. Januar 2021. Continental setzt weiter auf das digitale Online-Händlerportal ContiOnlineContact. So ist in dem Portal nun auch das gesamte Off-The-Road (OTR) und Agrar-Reifenportfolio gelistet. Damit ermöglicht Continental Händlern und Kunden unter anderem aus den Bereichen Landwirtschaft, Industrie, Erdbewegung, Hafen- und Flughafen eine flexible und zeitnahe Reifenbestellung. Mit der Erweiterung des Händlerportals um OTR- und Agrar-Reifen, wird die Serviceleistung kontinuierlich verbessert und die Reifenbestellung an die individuellen Bedürfnisse der Kunden angepasst. Die neuen Produkte sind sowohl als Ad-hoc-Bestellung mit Lieferung direkt aus den regionalen Lagern als auch als Direktsendung aus den Werken lieferbar.

ContiOnlineContact: Alle Informationen auf einen Blick

Über ContiOnlineContact können Händler und Kunden schnell und zu jeder Zeit das komplette Angebot an Continental Spezialreifen und Zubehör durchsuchen und Produktinformationen und technische Dokumentationen einsehen. Nach Auswahl eines Reifens für die indiviuelle spezifische Anwendung lässt sich im Portal die Verfügbarkeit überprüfen sowie eine Bestellung aufgeben und diese verfolgen. Zusätzlich halten Updates zu neuen Produkten und Marketingmaterialien die Händler über die neuesten Entwicklungen bei Continental auf dem Laufenden. Weitere Entwicklungen des Portals sind bereits in der Vorbereitung.

Weitere Informationen zur Registrierung für ContiOnlineContact finden Sie unter: www.continental-tires.com/specialty/company/dealer-login

Oder loggen Sie sich direkt ein unter: www.contionlinecontact.com

Händler, die bereits Zugang zu ContiOnlineContact haben, können sich bei Fragen an ihren lokalen Vertriebsansprechpartner oder an das Continental Order Desk wenden.

Weitere Informationen:
Continental
www.continental-reifen.de/specialty

Der japanische Hersteller von Bau-, Bergbau-, Forst- und Militärmaschinen Komatsu, hat jüngst den Continental EM-Master in den Ausführungen E3/L3 und E4/L4 für den Einsatz auf verschiedenen Bodenverhältnissen zugelassen (Bild 1). Seit Januar 2020 können Kunden in Europa beim Kauf eines Radladers der 8er-Serie von Komatsu die Radialreifen von Continental in den Größen 20.5 R25, 23.5R25, 26.5 R25 oder 29.5 R25 auswählen.

Der EM-Master von Continental, Hannover, ist perfekt auf die Anforderungen von Baustellen und Bergbaustandorten zugeschnitten, wo knickgelenkte Muldenkipper, Lader und Radlader zum Einsatz kommen. Der EM-Master E3/L3 hat eine normale Profiltiefe und bietet dank des größeren Abstands zwischen den Profilblöcken nicht nur gute Selbstreinigungseigenschaften, sondern auch eine hervorragende Traktion und Manövrierbarkeit selbst auf weichen und schlammigen Untergründen. Die offene Profilgestaltung gewährleistet eine bessere Kühlung und somit eine geringere Wärmeentwicklung mit dem Resultat einer höheren Laufleistung.

Im Vergleich zum E3/L3 verfügt der EM-Master E4/L4 über größere Profilblöcke und schmalere Profilrillen. Dadurch bietet der Reifen einen hervorragenden Schutz der Karkasse vor Schnitten und Durchschlägen und minimiert so das Risiko von Pannen und ungeplanten Ausfallzeiten. Der geringere Abstand zwischen den Profilblöcken mit ihrem fünfkantigen Design gewährleistet eine hohe Laufruhe und ausgezeichnete Traktion selbst auf harten und steinigen Untergründen. Dank seines hohen Abriebvolumens bietet der EM-Master E4/L4 zudem eine längere Laufleistung.

Der EM-Master ist ab Werk mit integrierten Reifensensoren ausgestattet, die kontinuierlich den Druck und die Temperatur des Reifens messen. Mithilfe der Reifendruckkontrollsysteme ContiPressureCheck für einzelne Fahrzeuge und ContiConnect für Fahrzeugflotten können die Daten durchgängig erfasst und in Echtzeit angezeigt werden. Die Ergebnisse sind maximale Betriebszeit, geringere Ausfallzeiten und eine höhere operative Effizienz. Gleichzeitig steigern die beiden Systeme auch die Fahrzeugsicherheit.

Weitere Informationen:
Continental Reifen Deutschland GmbH
www.continental-corporation.com
www.continental-tires.com
www.continental-specialty-tires.com

Gerade unter rauen Bedingungen wie im Bergbau oder auf Baustellen sind Effizienz und Sicherheit entscheidend. Reifen mit zu geringem Luftdruck sind allerdings immer noch eine weit verbreitete Ursache für Pannen. Durchschnittlich fährt ein Drittel aller Reifen einer Fahrzeugflotte mit zu geringem Luftdruck. Das hat nicht nur Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch, sondern auch auf die Lebensdauer des Reifens – bei 10 % Minderluftdruck reduziert sich die Profillebensdauer um 15 % und die Lebensdauer der Karkasse um 20 %. Bei 20 % Minderluftdruck verkürzt sich die Lebensdauer der Karkasse sogar um bis zu 30 %. Optimal genutzte Reifen und besser erhaltene Karkassen können dagegen runderneuert werden, sodass der Reifen mehr als nur ein Reifenleben hat. Durch die Überwachung des richtigen Reifendrucks und der richtigen Reifentemperatur lässt sich damit auch die Betriebszeit maximieren, denn das Pannenrisiko sinkt und eine geplante Instandhaltung ist nicht mehr nötig.

Um den richtigen Reifendruck und die richtige Reifentemperatur sicherzustellen, hat die Continental AG, Hannover, die digitalen Reifendruckkontrollsysteme ContiPressureCheck™ und ContiConnect™ entwickelt. Mithilfe der im Inneren des Reifens montierten Reifensensoren überwachen, analysieren und melden diese Systeme Daten über Reifentemperatur und -druck und ermöglichen damit eine Optimierung der Flotteneffizienz (Bild 1).

Reifensensoren von Continental bilden das Herzstück beider Systeme – ContiPressureCheck und ContiConnect. Die im Reifeninneren montierten intelligenten Reifensensoren messen permanent die Temperatur und den Luftdruck des Reifens und übermitteln die Daten zur Anzeige auf dem Display – sei es an ein Handlesegerät, ein Display in der Fahrerkabine oder an ein Webportal, das eine Übersicht über die gesamte Flotte bietet. Die Alarmmeldungen und Benachrichtigungen machen den Flottenbetreiber direkt auf Reifen aufmerksam, die einen sofortigen Eingriff erfordern.

Bei der neuen Lkw-Reifenlinie Conti CrossTrac sind alle gängigen Größen als intelligente Reifen erhältlich, während im OTR-Sortiment ContiEarth alle Reifen direkt ab Werk mit vorinstallierten Reifensensoren ausgestattet und somit „intelligent“ sind.

Das System ContiPressureCheck zeigt die Daten des Reifensensors in der Fahrerkabine oder auf einem Handlesegerät an und warnt den Fahrer, bevor eine Situation kritisch wird. Es handelt sich um eine fahrerorientierte Komplettlösung für einzelne Fahrzeuge, die für eine Überwachung mehrerer Fahrzeuge rund um die Uhr auch in Telematiklösungen von Drittanbietern integriert werden kann. ContiPressureCheck ist seit fünf Jahren erfolgreich auf dem Markt und in 47 Ländern erhältlich.

ContiConnect ist die Lösung von Continental für die Fernüberwachung von Reifendruck und -temperatur und stellt damit eine neue Stufe in der digitalen Reifenüberwachung dar. Die Lösung ermöglicht eine komfortable Überwachung mehrerer Fahrzeuge und hilft Flottenmanagern dabei, von unflexiblen manuellen Serviceroutinen auf die gezielte Echtzeit-Wartung umzustellen. Derzeit zielt die Lösung in erster Linie auf Flotten ab, die regelmäßig zum Betriebshof oder zur Baustelle zurückkehren.

Sowohl ContiPressureCheck als auch ContiConnect haben ihren Wert erfolgreich unter Beweis gestellt. Kunden aus der Baubranche wie etwa BetonMastHæhre, das größte Straßenbauunternehmen in Norwegen, zeigen sich sehr zufrieden mit beiden Lösungen. Das Unternehmen hat die Systeme mit dem Continental EM-Master in einer abgelegenen Region im Norden Norwegens getestet. Nach diesem Test hat BetonMastHæhre mehrere neue 40 t-ADT mit integriertem ContiPressureCheck auf dem Display der Maschinen gekauft.

Bei einem anderen Testkunden aus den USA, der sich mit dem Transport von Zementpulver und Flugasche befasst, konnten die Anrufe beim Pannendienst aufgrund von Reifenproblemen auf null gesenkt werden – in den gesamten acht Monaten, seitdem das Unternehmen Conti-Connect nutzt. Das britische Unternehmen CEMEX verzeichnete einen Rückgang der Pannen-Notrufe um 43 %, nachdem die Fahrer dank ContiPressureCheck Reifenprobleme bereits im Fahren ermitteln konnten. Um seine Fähigkeiten auch unter schwierigen Bedingungen wie extremer Hitze und Geschwindigkeit unter Beweis zu stellen, wurde das ContiPressureCheck-System auch beim Wüstenrennen der Rallye Dakar auf den russischen KAMAZ-Master-Trucks getestet.

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Continental AG
www.continental-corporation.com