Nokian Heavy Tyres Ltd.

Für Bohrwagen unter rauen Bergbaubedingungen bietet der Nokian Tyres Armor Gard 2 Mine hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte, ausgezeichnetes Handling und eine lange Lebensdauer. Der Reifen war bisher nur in der Größe 10.00-20 erhältlich. Jetzt stellt die neue Größe 9.00-20 ihre Qualitäten für noch mehr Fahrzeuge zur Verfügung.

Kimmo Kekki, Global Product Manager bei Nokian Heavy Tyres, freut sich, die neue Ergänzung der Reifenproduktfamilie bekannt zu geben:
„Der Nokian Tyres Armor Gard 2 Mine hat sich bei seinen Kunden bereits bewährt“, sagt Kimmo Kekki. „Und wir freuen uns, diese neue Größe einzuführen. Denn immer mehr Bergbaufachkräfte fühlen sich jetzt sicher, während sie effizient arbeiten können. Es ist einfach ein insgesamt ruhigeres Fahrerlebnis mit diesen Reifen am Fahrzeug.“

Tiefer bohren – sicher und exakt
Der Untertagebau stellt besondere Anforderungen an die Reifen. Scharfkantige Felsbrocken erhöhen das Risiko von Reifenschäden. Rutschige Steine erfordern einen perfekten Nassgriff. Die beengten Platzverhältnisse erschweren das Navigieren in der Umgebung, sodass sich nur kompakte Maschinen frei bewegen können.

Und doch erfüllt der Nokian Tyres Armor Gard 2 Mine selbst bei besonders hohen Sicherheitsanforderungen alle Kriterien.

„Auf diese Reifen kann man sich selbst unter den schwierigsten Untertagebaubedingungen verlassen“, fasst Kimmo Kekki zusammen.

Verbesserter Schutz vor Untertagebaubedrohungen
Im Vergleich zur vorherigen Generation von Armor Gard-Reifen ist der Nokian Tyres Armor Gard 2 Mine vertikal um 25 % steifer. Er hat auch 12 % mehr Laufflächengummi. Die Lauffläche ist breiter als zuvor, was den Auflagedruck senkt und den Reifen strapazierfähiger macht.

Die Einsatzfenster maximieren die Reifenkühlung und die Haltbarkeit der Karkasse. Darüber hinaus verfügt die neue Version des Nokian Tyres Armor Gard 2 Mine über Verbesserungen am Innengummi des Reifens. So wird die Lebensdauer des Schlauchs verlängert und die Qualität der Reifen erhöht.

Schließlich ist der Reifen selbst rechteckiger als zuvor umgeformt, was seine Stabilität gegenüber dem Vorgängermodell um bis zu 25 % steigert. Diese Verbesserungen gegenüber dem bereits etablierten Produkt summieren sich und machen diese Reifen zu denen, mit denen man tiefer bohren kann – in unbekannte Gebiete.

„Wenn man noch das präzise Handling hinzufügt“, erzählt Kimmo Kekki mit einem zufriedenen Lächeln im Gesicht, „kann man sagen, dass diese Reifen gut gerüstet sind, um jede Bedrohung durch Untertageminen zu bewältigen.“

Weitere Informationen:
Nokian Heavy Tyres Ltd.
www.nokiantyres.com

Der für den Einsatz unter Tage ausgelegte Nokian Mine King E-4 ist einer der am höchsten spezialisierte Reifen seiner Art (Bild 1). Der in Zusammenarbeit mit Endnutzern und einem der führenden Hersteller von Bohrlafetten entwickelte Reifen besitzt eine ausgewogene Reihe von Merkmalen, um die Herausforderungen zu bewältigen, die sich durch die Bedingungen unter Tage ergeben. Jetzt ist er für ein noch breiteres Spektrum von Bergbaufahrzeugen lieferbar.

Der Untertagebergbau stellt besondere Anforderungen an die Reifen. Dabei stellt nicht nur die raue Umgebung mit dem scharfkantigen, rutschigen Gestein das Material auf eine harte Probe, sondern es müssen auch die begrenzte Maschinengröße unter engen Platzverhältnissen sowie die hohen Sicherheitsanforderungen in Betracht gezogen werden. Wenn ein Reifen von Grund auf für diese anspruchsvollen Bedingungen entwickelt wurde, ergänzt er die Maschine perfekt und ermöglicht eine sichere und effizientere Arbeit.

„Einer der Ausgangspunkte für die Entwicklung des Nokian Mine King E-4 war die kompakte Größe in Verbindung mit einer guten Tragfähigkeit”, sagt Eva-Leena Varpe, Produktmanager bei Nokian Heavy Tyres Ltd., Nokia/Finnland. „Auf diese Weise trug der Reifen sogar dazu bei, die Größe eines neuen Bohrwagenmodells zu optimieren, wodurch eine effizientere Platzausnutzung möglich wurde.”

Neben Bohrwagen ist der Nokian Mine King E-4 auch für andere Einsätze unter Tage hervorragend geeignet. „Der Reifen besticht durch technische Merkmale, von denen jedes Nutzfahrzeug profitiert”, sagt Varpe. „Grip, Sicherheit, Durchstichschutz, lange Lebensdauer – wir haben uns genau über die Bedürfnisse der Bergbaubranche informiert und ein entsprechendes Produkt geschaffen.”

Der robuste Aufbau des Reifens ermöglicht einen Fülldruck von bis zu 10 bar, was die Tragfähigkeit erhöht. Die scharfkantigen Schultern und eine große Aufstandsfläche verbessern den Grip auf rutschigem, nassem Gestein.

Ein weiteres wichtiges Merkmal ist die Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte und Durchstiche. Laut Varpe ist es die Summe zweier Eigenschaften. „Man könnte sagen, dass die Haltbarkeit einerseits in der Konstruktion des Reifens mit seinem dicken, robusten Profil und den guten Selbstreinigungseigenschaften begründet ist”, erläutert sie. „Ich denke, es ist aber auch unsere Bergbau-Gummimischung, die jedem anderen Produkt auf dem Markt überlegen ist.”

Die ursprüngliche Größe des Nokian Mine King E-4 war 14.00-20, allerdings wird die Reifenserie im Herbst 2019 durch die Größen 12.00-20 und 14.00-24 ergänzt. Dadurch ist es möglich, die gleichen Reifen mit den bekannten und bewährten Merkmalen für die meisten Maschinen im Untertagebergbau zu verwenden.

„Die neuen Größen ersetzen außerdem einige unserer älteren Reifen, deren Produktion eingestellt wird”, sagt Varpe, “da der Nokian Mine King E-4 eine echte Verbesserung gegenüber den älteren Modellen darstellt.”

Weitere Informationen:
Nokian Heavy Tyres Ltd.
www.nokiantyres.com